Ingurumena babesteko kontzientzia gero eta handiagoa denez, mundu osoko energia berrien garapena eta defentsak ibilgailu energetikoen sustapena eta aplikazioa berehala bihurtu du. Aldi berean, automobilgintzako materialen garapen arina, aluminio-aleazioen aplikazio segurua eta gainazaleko kalitatea, tamaina eta propietate mekanikoak gero eta handiagoak dira. Ibilgailuaren 1,6 t-ko pisua duen ibilgailu elektrikoa adibide gisa hartuta, aluminiozko aleazioko materiala 450 kg ingurukoa da, % 30 inguru. Estrusio-ekoizpen-prozesuan agertzen diren gainazaleko akatsek, batez ere barruko eta kanpoko gainazaleko ale lodien arazoek, aluminiozko profilen ekoizpen-aurrerapenean larriki eragiten dute eta haien aplikazio-garapenaren lepo bihurtzen dira.
Estrusiozko profiletarako, estrusiozko trokelen diseinua eta fabrikazioa berebiziko garrantzia dute, beraz, ezinbestekoa da EV aluminiozko profiletarako trokelen ikerketa eta garapena. Trokel-soluzio zientifiko eta arrazoizkoak proposatzeak EV aluminiozko profilen tasa kualifikatua eta estrusio-produktibitatea areago hobetu dezake merkatuaren eskaria asetzeko.
1 Produktuen Arauak
(1) Piezen eta osagaien materialek, gainazaleko tratamenduak eta korrosioaren aurkako ETS-01-007 "Aluminio-aleazioko profilen piezen eskakizun teknikoak" eta ETS-01-006 "Oxidazio anodikoaren gainazalaren eskakizun teknikoak" bete beharko dituzte. Tratamendua”.
(2) Gainazalaren tratamendua: Oxidazio anodikoa, gainazalak ez du ale lodirik izan behar.
(3) Piezen gainazalean ez da onartzen pitzadurak eta zimurrak bezalako akatsak edukitzea. Piezak ezin dira oxidatu ondoren kutsatu.
(4) Produktuaren debekatutako substantziek Q/JL J160001-2017 "Automotive Parts and Materials in Banned and Restricted Substances"-en baldintzak betetzen dituzte.
(5) Errendimendu mekanikoaren eskakizunak: trakzio-erresistentzia ≥ 210 MPa, etendura-indarra ≥ 180 MPa, hausturaren ondoren luzapena A50 ≥% 8.
(6) Energia berriko ibilgailuentzako aluminio aleazioen konposizioaren baldintzak 1. taulan agertzen dira.
2 Estrusiozko trokelaren egituraren optimizazioa eta azterketa konparatiboa Eskala handiko elektrizitate mozketak gertatzen dira
(1) 1. irtenbide tradizionala: hau da, aurrealdeko estrusiozko trokelaren diseinua hobetzea, 2. Irudian ikusten den moduan. Ohiko diseinuaren ideiaren arabera, irudiko geziak erakusten duen moduan, erdiko saihetsaren posizioa eta sublingual drainatze posizioa dira. prozesatu, goiko eta beheko drainatzeak 20°-koak dira alde batetik, eta drainatze altuera H15 mm-ko saihets-zatiari aluminio urtua hornitzeko erabiltzen da. Azpiko labana hutsa angelu zuzen batean transferitzen da, eta aluminio urtua izkinan geratzen da, eta horrek erraz sortzen ditu hildako zonak aluminiozko zeparekin. Ekoizpenaren ondoren, oxidazioaren bidez egiaztatzen da gainazala oso gai lodiak izateko joera duela.
Moldeen fabrikazio prozesu tradizionalean aurretiazko optimizazio hauek egin ziren:
a. Molde horretan oinarrituta, saihetsak elikatuz aluminiozko hornidura handitzen saiatu gara.
b. Jatorrizko sakoneraren arabera, labana hutsaren sakonera sublinguala sakontzen da, hau da, 5 mm gehitzen zaizkio jatorrizko 15 mm-ri;
c. Pala huts sublingualaren zabalera 2 mm zabaltzen da jatorrizko 14 mm-en arabera. Optimizazioaren ondoren benetako irudia 3. irudian ageri da.
Egiaztapenaren emaitzek erakusten dute aurreko hiru aurretiazko hobekuntzen ondoren, ale lodien akatsak oraindik existitzen direla profiletan oxidazio-tratamenduaren ondoren eta ez direla arrazoiz konpondu. Horrek erakusten du aurretiazko hobekuntza-planak oraindik ezin dituela bete ibilgailu elektrikoetarako aluminio aleazioko materialen ekoizpen-eskakizunak.
(2) 2. Eskema Berria proposatu zen aurretiazko optimizazioan oinarrituta. 2. eskema berriaren moldearen diseinua 4. irudian ageri da. "Metalaren jariakortasunaren printzipioaren" eta "erresistentzia txikienaren legearen arabera", automobilgintzako piezen molde hobetuak "atzeko zulo irekia" diseinu-eskema hartzen du. Saihets-posizioak eragin zuzena du eta marruskadura erresistentzia murrizten du; Elikadura-azalera "pot-estalki forma" izateko diseinatuta dago eta zubiaren posizioa anplitude mota batean prozesatzen da, helburua marruskadura erresistentzia murriztea, fusioa hobetzea eta estrusio-presioa murriztea da; zubia ahalik eta gehien hondoratzen da zubiaren behealdean ale lodien arazoa saihesteko, eta labana hutsaren zabalera zubiaren beheko mihiaren azpian ≤3 mm da; laneko gerrikoaren eta beheko trokelaren laneko gerrikoaren arteko urrats-aldea ≤1.0mm da; Goiko trokelaren azpian dagoen labana hutsa leuna eta uniformeki igarotzen da, fluxu-hesirik utzi gabe, eta osatzeko zuloa ahalik eta zuzenean zulatzen da; erdiko barruko saihetsean bi buruen arteko lan-gerrikoa ahalik eta laburrena da, oro har, hormaren lodiera 1,5 eta 2 aldiz arteko balioa hartzen du; drainatze zirrikituak trantsizio leun bat du barrunbean sartzen den metalezko aluminiozko ur nahikoa betetzeko, guztiz fusionatuta dagoen egoera aurkeztuz eta inongo tokirik hil gabe utziz (goiko trokelaren atzean dagoen labana hutsa ez da 2 eta 2,5 mm baino gehiagokoa izaten. ). Hobekuntzaren aurretik eta ondoren estrusiozko trokelaren egituraren alderaketa 5. irudian ageri da.
(3) Erreparatu prozesatzeko xehetasunen hobekuntzari. Zubiaren posizioa leundu eta leunki konektatzen da, goiko eta beheko trokelen lan-uhalak lauak dira, deformazio-erresistentzia murrizten da eta metal-fluxua hobetzen da deformazio irregularra murrizteko. Eraginkortasunez kendu ditzake ale lodiak eta soldadura bezalako arazoak, eta, horrela, saihets-deskargaren posizioa eta zubiaren erroaren abiadura beste zati batzuekin sinkronizatzen direla bermatuz, eta arrazoiz eta zientifikoki ezabatuz gainazaleko arazoak, hala nola aluminioaren gainazalean ale lodiaren soldadura bezalakoak. profila . Moldearen drainatze hobekuntzaren aurretik eta ondoren konparazioa 6. Irudian ageri da.
3 Estrusio-prozesua
EVetarako 6063-T6 aluminiozko aleaziorako, zatitutako trokelaren estrusio-erlazioa 20-80koa dela kalkulatzen da, eta 1800t-ko makinan aluminiozko material honen estrusio-erlazioa 23koa da, makinaren ekoizpen-errendimendu-baldintzak betetzen dituena. Estrusio-prozesua 2. taulan azaltzen da.
2. taula EV bateria berrien habeak muntatzeko aluminiozko profilen estrusio-ekoizpen-prozesua
Estrusioa egiterakoan, arreta jarri puntu hauei:
(1) Debekatuta dago moldeak labe berean berotzea, bestela moldearen tenperatura irregularra izango da eta kristalizazioa erraz gertatuko da.
(2) Estrusio prozesuan itzalaldi anormal bat gertatzen bada, itzaltze-denborak ez du 3 minutu baino gehiago izan behar, bestela moldea kendu behar da.
(3) Debekatuta dago labera itzultzea berotzeko eta desmoldatu ondoren zuzenean estrusioa.
4. Moldeak konpontzeko neurriak eta horien eraginkortasuna
Moldeen konponketa dozenaka eta probako moldeen hobekuntzaren ondoren, honako arrazoizko moldeen konponketa plan hau proposatzen da.
(1) Egin lehen zuzenketa eta doikuntza jatorrizko moldeari:
① Saiatu zubia ahalik eta gehien hondoratzen, eta zubiaren hondoaren zabalera ≤3 mm izan behar du;
② Buruaren lan-uhalaren eta beheko moldearen lan-uhalaren arteko urrats-aldea ≤1.0mm izan behar da;
③ Ez utzi fluxu-blokerik;
④ Barneko saihetsetako bi buru gizonezkoen arteko lan-gerrikoa ahalik eta laburrena izan behar da, eta drainatze-zirrikituaren trantsizioa leuna, ahalik eta handiena eta leuna izan behar du;
⑤ Beheko moldearen lan-uhalak ahalik eta laburrena izan behar du;
⑥ Ez da leku hilik utzi behar (atzealdeko labana hutsa ez da 2 mm baino handiagoa izan behar);
⑦ Konpondu goiko moldea barrunbean ale lodiekin, murriztu beheko moldearen lan-uhala eta berdindu fluxu-blokea, edo ez eduki fluxu-blokerik eta laburtu beheko moldearen lan-uhala.
(2) Moldearen aldaketa gehiago eta goiko moldearen hobekuntzan oinarrituta, molde aldaketa hauek egiten dira:
① Ezabatu gizonezkoen bi buruen eremu hilak;
② Urratu fluxu-blokea;
③ Murriztu buruaren eta beheko trokelaren lan eremuaren arteko altuera-aldea;
④ Laburtu beheko trokelaren lan-eremua.
(3) Moldea konpondu eta hobetu ondoren, amaitutako produktuaren gainazaleko kalitatea egoera ezin hobean iristen da, gainazal distiratsuarekin eta ale lodirik gabe, eta horrek modu eraginkorrean konpontzen ditu ale lodien, soldaduraren eta gainazalean dauden beste akatsen arazoak. EVetarako aluminiozko profilak.
(4) Estrusio-bolumena jatorrizko 5 t/d-tik 15 t/d-ra igo zen, ekoizpen-eraginkortasuna asko hobetuz.
5 Ondorioa
Jatorrizko moldea behin eta berriz optimizatuz eta hobetuz, gainazaleko ale lodiarekin eta EVetarako aluminiozko profilen soldadurarekin lotutako arazo handi bat konpondu zen.
(1) Jatorrizko moldearen lotura ahula, erdiko saihetsaren posizio-lerroa, arrazionalki optimizatu zen. Bi buruetako hildako guneak ezabatuz, fluxu-blokea berdinduz, buruaren eta beheko trokelaren lan-eremuaren arteko altuera-aldea murriztuz eta beheko trokelaren lan-eremua laburtuz, mota honetan erabiltzen den 6063 aluminio-aleazioaren gainazaleko akatsak. automobilak, hala nola ale lodiak eta soldadura, arrakastaz gainditu ziren.
(2) Estrusio-bolumena 5 t/d-tik 15 t/d-ra igo zen, ekoizpen-eraginkortasuna asko hobetuz.
(3) Estrusiozko trokelen diseinuaren eta fabrikazioaren kasu arrakastatsu hau adierazgarria eta erreferentziazkoa da antzeko profilen ekoizpenean eta sustatzeko merezi du.
Argitalpenaren ordua: 2024-11-16
