Zubiak asmakizun garrantzitsuak dira gizateriaren historian. Antzinaroan, jendeak zuhaitz moztuak eta harri pilatuak erabiltzen zituenetik ur-bideak eta amildegiak zeharkatzeko, arku-zubiak eta baita kable bidezko zubiak ere erabiltzeraino, bilakaera harrigarria izan da. Hong Kong-Zhuhai-Macao zubiaren inaugurazio berriak mugarri garrantzitsua markatzen du zubien historian. Zubi modernoen eraikuntzan, hormigoi armatuko egiturak erabiltzeaz gain, metalezko materialak, batez ere aluminiozko aleazioak, aukera nagusi bihurtu dira dituzten abantaila ugariengatik.
1933an, munduko lehen aluminiozko aleaziozko zubi-plataforma erabili zen Pittsburgh-eko (Ameriketako Estatu Batuak) ibaia zeharkatzen zuen zubi batean. Hamar urte baino gehiago geroago, 1949an, Kanadak Quebec-eko Saguenay ibaia zeharkatzen zuen aluminiozko arku-zubi bat amaitu zuen, 88,4 metroko tarte bakarrarekin. Zubi hau munduko lehen aluminiozko aleaziozko egitura izan zen. Zubiak 15 metro inguruko altuerako pilareak eta ibilgailuen trafikorako bi erreil zituen. 2014-T6 aluminiozko aleazioa erabili zuen eta 163 tonako pisu osoa zuen. Jatorriz aurreikusitako altzairuzko zubiarekin alderatuta, pisua % 56 inguru murriztu zuen.
Harrezkero, aluminiozko aleaziozko egitura-zubien joera geldiezina izan da. 1949 eta 1985 artean, Erresuma Batuak 35 aluminiozko aleaziozko egitura-zubi inguru eraiki zituen, eta Alemaniak, berriz, 20 zubi inguru 1950 eta 1970 artean. Zubi ugari eraikitzeak esperientzia baliotsua eman zien etorkizuneko aluminiozko aleaziozko zubi-eraikitzaileei.
Altzairuarekin alderatuta, aluminiozko aleazio materialek dentsitate txikiagoa dute, eta horrek askoz arinagoak bihurtzen ditu, bolumen berarentzat altzairuaren pisuaren % 34 baino ez baitute. Hala ere, altzairuaren antzeko erresistentzia ezaugarriak dituzte. Gainera, aluminiozko aleazioek elastikotasun eta korrosioarekiko erresistentzia bikaina erakusten dute, mantentze-lanen kostu estruktural txikiagoak dituzten bitartean. Ondorioz, aplikazio zabala aurkitu dute zubien eraikuntza modernoan.
Txinak aurrerapauso handiak eman ditu zubien eraikuntzan ere. 1500 urte baino gehiagoko Zhaozhou zubia antzinako Txinako zubien ingeniaritzaren lorpen gorenetako bat da. Aro modernoan, Sobietar Batasun ohiaren laguntzarekin, Txinak hainbat altzairuzko zubi ere eraiki zituen, besteak beste, Nanjing eta Wuhaneko Yangtze ibaiko zubiak, baita Guangzhouko Pearl ibaiko zubia ere. Hala ere, aluminiozko aleaziozko zubien aplikazioa mugatua dela dirudi Txinan. Txinako lehen aluminiozko aleaziozko egiturazko zubia Hangzhouko Qingchun errepideko oinezkoentzako zubia izan zen, 2007an eraikia. Zubi hau Alemaniako zubi-ingeniariek diseinatu eta instalatu zuten, eta material guztiak Alemaniatik inportatu ziren. Urte berean, Shanghaiko Xujiahuiko oinezkoentzako zubia guztiz garatu eta fabrikatu zen etxean, aluminiozko aleaziozko egiturak erabiliz. Batez ere 6061-T6 aluminiozko aleazioa erabili zuen eta, 15 tonako pisu propioa izan arren, 50 tonako karga jasan zezakeen.
Etorkizunean, aluminiozko aleaziozko zubiek garapen-aukera zabalak dituzte Txinan hainbat arrazoirengatik:
1 Txinako abiadura handiko trenbideen eraikuntza goraka doa, batez ere mendebaldeko eskualdeetako lur konplexuetan, haran eta ibai ugari dituztenetan. Aluminiozko aleaziozko zubiek, garraiatzeko erraztasuna eta propietate arinei esker, merkatu potentzial handia izango dutela espero da.
2 Altzairuzko materialak herdoiltzeko joera dute eta errendimendu eskasa dute tenperatura baxuetan. Altzairuaren korrosioak zubien egonkortasunean eragiten du nabarmen, mantentze-kostu handiagoak eta segurtasun-arriskuak sortuz. Aluminiozko aleaziozko materialek, aldiz, korrosioarekiko erresistentzia handia dute eta tenperatura baxuetan ondo funtzionatzen dute, hainbat klima-baldintzatarako egokiak bihurtuz eta epe luzerako iraunkortasuna bermatuz. Aluminiozko aleaziozko zubiek hasierako eraikuntza-kostu handiagoak izan ditzaketen arren, mantentze-gastu txikiek kostuen aldea murrizten lagun dezakete denboran zehar.
3 Aluminiozko zubi-panelen inguruko ikerketa, bai estatu mailan bai nazioartean, ondo garatuta dago, eta material hauek asko erabiltzen dira. Materialen ikerketan egindako aurrerapenek berme teknikoa ematen dute errendimendu-eskakizun desberdinak betetzen dituzten aleazio berriak garatzeko. Txinako aluminio-fabrikatzaileek, Liaoning Zhongwang bezalako industria-erraldoiak barne, pixkanaka aluminiozko profil industrialetara bideratu dute arreta, aluminiozko aleaziozko zubien eraikuntzaren oinarriak ezarriz.
4 Txinako hiri nagusietan hiri-metroen eraikuntza azkarrak eskakizun zorrotzak ezartzen dizkie lur gaineko egiturei. Pisu-abantaila nabarmenak direla eta, etorkizunean oinezkoentzako eta autobideetako aluminiozko zubi gehiago diseinatu eta erabiliko direla aurreikusten da.
May Jiangek editatua, MAT Aluminum-etik
Argitaratze data: 2024ko maiatzaren 15a
